1947-ES FORD PRO PICK UP
Ha valaki rosszban van a szomszédjával, az bizony igen kellemetlen is tud lenni. Azonban, ha jóban vannak, annak is lehetnek nem várt következményei, főleg abban az esetben, ha az illetőt Knud Tirochnak hívják, elkötelezett autóépítő és airbrush művész. Így járt Zoltán Frais is, aki addig-addig lesett át a kerítésen, amíg kedvet kapott, hogy építsen egy saját hot rodot.A sötét sarokAz ötletet nem sokkal később tettek követték, hogy megtalálják az alapot: a Pro Street stílusú, majdani szörnyeteg alapját képező pick up-ot. Utazás az Egyesült Államokba, keresgélés, telefonálgatás és sok csalódás után egy indiana-i autóstalálkozón Zoltán barátja meglátta egy érdekes Mercury hirdetését, mely Cocomo-ban állt, és személyesen is megtekintették. 
Míg az útitárs a kiválasztott kocsival éppen egy próbakört tett, Zoltán unatkozva nézelődött a sötét, hangárméretű garázsban. Nem hitt a szemének, amikor hirtelen egy jellegzetes sárvédő sziluettjét pillantotta meg egy hatalmas ponyva és rengeteg lom jótékony takarása ellenére. Egy 1947-es Ford pick up volt, mely jellegzetes „waterfall” – vízesés – hűtőrácsával több mint 200 000-szer hagyta el a gyártósorokat, ám mára már elég ritka darab. Zoltán megbeszélte a tulajdonossal, hogy másnapra eltünteti a lomokat a kocsiról, de saját bevallása szerint már akkor tudta, hogy a jobb sorsra érdemes Ford nélkül nem megy haza.A ponyva alatt egy erősen átalakított autó állt, melyen már elvégeztek egy top chopot, a hatalmas Mickey Thompsonoknak is nyertek helyet, és a 454-es (7.4 literes) Chevrolet big blockot is befeszegették valahogy a csőrös motorháztető alá.Bár nem volt éppen show állapotban, és a centi vastag por a leengedett kerekekkel sem tette kívánatosabbá, de éppen megfelelőnek tűnt az átépítéshez, hisz a „legnagyobb beavatkozások már készen voltak”.
Tovább...
A sötét sarok
Az ötletet nem sokkal később tettek követték, hogy megtalálják az alapot: a Pro Street stílusú, majdani szörnyeteg alapját képező pick up-ot. Utazás az Egyesült Államokba, keresgélés, telefonálgatás és sok csalódás után egy indiana-i autóstalálkozón Zoltán barátja meglátta egy érdekes Mercury hirdetését, mely Cocomo-ban állt, és személyesen is megtekintették.
Míg az útitárs a kiválasztott kocsival éppen egy próbakört tett, Zoltán unatkozva nézelődött a sötét, hangárméretű garázsban. Nem hitt a szemének, amikor hirtelen egy jellegzetes sárvédő sziluettjét pillantotta meg egy hatalmas ponyva és rengeteg lom jótékony takarása ellenére. Egy 1947-es Ford pick up volt, mely jellegzetes „waterfall” – vízesés – hűtőrácsával több mint 200 000-szer hagyta el a gyártósorokat, ám mára már elég ritka darab. Zoltán megbeszélte a tulajdonossal, hogy másnapra eltünteti a lomokat a kocsiról, de saját bevallása szerint már akkor tudta, hogy a jobb sorsra érdemes Ford nélkül nem megy haza.A ponyva alatt egy erősen átalakított autó állt, melyen már elvégeztek egy top chopot, a hatalmas Mickey Thompsonoknak is nyertek helyet, és a 454-es (7.4 literes) Chevrolet big blockot is befeszegették valahogy a csőrös motorháztető alá.
Bár nem volt éppen show állapotban, és a centi vastag por a leengedett kerekekkel sem tette kívánatosabbá, de éppen megfelelőnek tűnt az átépítéshez, hisz a „legnagyobb beavatkozások már készen voltak”.
Tovább...
.jpg)
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.